卡斯帕罗夫对托帕洛夫，1999

1999年1月20日， 加里·卡斯帕罗夫执白在维克安泽锦标赛第四轮击败了 维塞林·托帕洛夫。卡斯帕罗夫和阿南德进入本轮时同积2.5分，3轮后并列领先。后来被称为卡斯帕罗夫不朽名局的这盘棋，也为这场榜首之争贡献了关键的一分。

双方的王都进行了后翼易位。因此，随后出现的追王并非来自常见的异侧攻王格局。托帕洛夫用中央兵争取空间和活跃性；卡斯帕罗夫则把子力集中到这些兵推进后可能打开的线路周围。黑王的掩护在一个同时也给予防守方反击机会的局面中变得脆弱。

接受弃子

转折点是 24.Rxd4 。卡斯帕罗夫献出一只车，托帕洛夫将其吃掉。接受这次弃子并非强制：吃车后，黑方把一个紧张的局面变成了必须用物质优势抵挡王翼攻击的战斗。第二只白车立即带将侵入，黑王最终一路走进了白方阵地。

托帕洛夫并非只顾逃跑。他吃掉子力并制造了对白后的威胁，因此卡斯帕罗夫必须在不能假定自身问题已经解决的情况下维持主动权。这种抵抗塑造了追王的特征：它不是一串可以互换顺序的将军，而是一组随着王远离防守子力而不断改变形态的威胁。

当王走到d1时，追王转化为对黑后的威胁。通过36.Bf1和37.Rd7，象与车的协调让攻击转化为物质收益。交换之后，卡斯帕罗夫形成后对车的优势，但少一兵。他仍需限制黑方通路兵的反击，不过已经不必将死对手才能取胜。托帕洛夫在44.Qa7后认输。

名声与赛果

关于防守的讨论并非几十年后才出现。1999年1月25日，马克·克劳瑟已经在The Week in Chess中盛赞此局，同时指出拒绝吃第一只车是一个严肃的选择。欣赏这盘名局并不需要掩盖防守方的其他可能性。

卡斯帕罗夫最终以13轮10分结束比赛，领先阿南德半分。第四轮的这盘棋并非单独决定最终夺冠的胜局。在2月1日的总结中，克劳瑟报道说，卡斯帕罗夫认为自己对彼得·斯维德勒的胜利是本届赛事中最好、最重要的一盘；而预测托帕洛夫之战会被人铭记的是这位记者。最令人难忘的棋局不一定就是锁定第一名的那一局。